开云体育下载-关于迈凯伦轻取阿斯顿马丁，汉密尔顿状态火热的信息

宾利欧陆阿斯顿马丁DB11法拉利波尔菲诺迈凯伦570911 阿斯顿马丁大部分系列都很适合 他妈的胡扯 那是迈凯伦GT 不是570GT好吧 不知道别瞎说 迈凯伦GT指导价是198万 超跑都是两百公里内加一次油，1500公里换一次机油跑长途比电动车还不靠谱 911没问题，我最远两天跑了二千公里一。

梅赛德斯奔驰车手刘易斯汉密尔顿，出生在英国的普通工薪家庭8岁开始练习卡丁车，10岁时成为英国卡丁车全国冠军13岁时，汉密尔顿签约迈凯伦的车手发展计划，成为与F1正式签约车手，随后夺得雷诺方程式的冠军，欧洲F3年度冠军，GP2年度冠军2007年22岁汉密尔顿，第一次进入F1赛事，最终只能以1分之差屈居年度。

相较之下，宾利已经算是比较幸运的，至少还有家可归，而反观阿斯顿马丁迈凯伦等超跑品牌，无时无刻都处在兜售公司资产股份的边缘而为了缓解当前市场对于大排量超跑品牌的冲击，宾利也计划在2025年推出纯电SUV车型，且在2030年彻底成为纯电动汽车品牌虽然在转型过程中一定会有损品牌价值，但大众。

红牛最近几年是真的猛，20222025连续四年车队冠军，维斯塔潘+佩雷兹的组合太稳了之前梅奔更夸张，20142021八连冠，汉密尔顿和罗斯伯格博塔斯把银箭王朝推上巅峰再往前看法拉利在20002004舒马赫时代五连冠，那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初也很强，塞纳和普罗斯特时期拿过多个冠军冷知识。